Historische Dampflok sicher überführt - Schwertransport von Regensburg nach Amberg
Historische Dampflok sicher überführt – Schwertransport von Regensburg nach Amberg
Für das OIL-M Oberpfälzer Industrie- und Lokalmuseum in Amberg realisierte Schmidbauer den Transport einer 115 Jahre alten, rund 15 Tonnen schweren Dampfspeicherlok von Regensburg nach Amberg sowie deren Positionierung auf dem Museumsgleis.
Neue Heimat für die Maffei BFL 3634 (Baujahr 1910) Die historische Lok befindet sich seit 2004 im Besitz der RSWE e.V. (Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde) und war dort bis zum Abtransport aufgestellt. Als letztes noch in Regensburg verbliebenes Exponat soll sie im Herbst 2025 in das Museum des OIL-M nach Amberg überführt werden.
Schlechtwetter bremst die älteste Lok aus Bereits im November 2024 wurden vier von fünf historischen Fahrzeugen der RSWE e.V. erfolgreich nach Amberg transportiert. Bei der ältesten Lokomotive aus dem Jahr 1910 war dies zunächst nicht möglich: Witterungsbedingt blockierten drei Räder, sodass die Lok zunächst nicht zum Kranplatz gezogen und nach Amberg überführt werden konnte.
Reibungslose Überführung im zweiten Anlauf Anfang Oktober 2025 erfolgte ein erneuter Verladeversuch unter verbesserten Bedingungen. Die Lok konnte bewegt, geborgen und zunächst auf einem Schmidbauer-Gelände zwischengelagert werden. Anschließend wurde sie per Tieflader als Straßen-Schwertransport von Regensburg nach Amberg überführt. Vor Ort setzte ein Mobilkran des Technikpartners Englhard GmbH das historische Exponat präzise auf das vorbereitete Museumsgleis. Mit der erfolgreichen Übergabe an das OIL-M wurde das Projekt planmäßig abgeschlossen.
Der Einsatz im Detail ✓ Organisation und technische Planung des Schwertransports ✓ Bergung und Sicherung der Lok am Standort Regensburg ✓ Zwischenlagerung auf dem Schmidbauer-Gelände ✓ Straßentransport nach Amberg am 07.10.2025 ✓ Kranumschlag und Wiedereinsetzung in Kooperation mit dem Partnerunternehmen der Firmengruppe Englhard GmbH ✓ Präzise Positionierung auf dem Museumsgleis ✓ Übergabe an den Kunden OIL-M
Damit ist die letzte und älteste Lok aus Regensburg in Amberg angekommen! Durch die koordinierte Projektplanung, die Zwischenlagerung und den präzisen Kranumschlag ermöglichte Schmidbauer die termingerechte Überführung eines zentralen Museumsexponats und trug so zur Vervollständigung der historischen Fahrzeugsammlung in Amberg bei.
Technische Daten
Kunde
Oberpfälzer Industrie- und Lokalbahnmuseum (OIL-M)
Ort
Amberg, Oberpfalz (Deutschland)
Leistung
Projektplanung, Schwertransport mit Zwischenlagerung
Transportgut
Dampfspeicherlok Maffei BFL 3634 (Baujahr 1910)
Gewicht
15.000 kg (L 6.900 mm × H 3.400 mm × B 2.800 mm)
Equipment
Tieflader, Kranhub
Transport
Schwerlasttransport von Regensburg nach Amberg (ca. 100 km) Straße
Besonderheiten
Historisches Einzelstück, Transport und Zwischenlagerung, präziser Kranumschlag
Hintergrund-Info zum Museumsexponat: Typ Maffei BFL 3634 (Baujahr 1910)
Das OIL-M ist ein Gemeinschaftsprojekt der Amberger Kaolinbahn (AKB) und der Regensburger Straßenbahn-, Walhallabahn- und Eisenbahnfreunde (RSWE). Das Museum engagiert sich für den Erhalt historischer Lokomotiven und Werkbahntechnik aus der Oberpfalz.
Die Dampfspeicherlokomotive ist die älteste Lok der Sammlung RSWE e. V. und war von 1910 bis ca. 1980 bei der Papierfabrik Fürst zu Fürstenberg in Titisee-Neustadt im Einsatz.Sie funktioniert ähnlich wie eine reguläre Dampflok, besitzt jedoch keinen eigenen befeuerten Kessel. Stattdessen wird ihr Boiler auf dem Betriebsgelände extern mit Heißdampf aufgefüllt – daher gilt sie als feuerlos: Sie besitzt keinen eigenen befeuerten Kessel, sondern wird auf dem Betriebsgelände extern mit Heißdampf befüllt. Eingesetzt wurde diese Bauart vor allem in Industrieanlagen, in denen Heißdampf als Abfallprodukt anfiel oder Explosionsschutz erforderlich war.
Hersteller: Maffei, München | Baujahr: 2010 | Antrieb: Heißdampf | Leistung: 150 PS (110 kW) | Höchstgeschwindigkeit: 15 km/h
Lust auf ein Eisenbahnerlebnis? Die altgediente Lok wurde zwischenzeitlich vom OIL-M renoviert und ist nach dem “G 02” von 1898 eines der ältesten Exponate überhaupt renoviert und kann ab sofort besichtigt werden: Willkommen im Oberpfälzer Industrie- und Lokalbahnmuseum
Copyright: Oberpflälzer Industrie- und Lokalbahnmuseum OIL-M
